发展网约车 需解事故理赔难

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2019-06-05

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    白俄罗斯总统卢卡申科21日称该国安全部门破获一起危害国家安全事件,逮捕数十名企图在白俄境内制造挑衅破坏活动的武装分子。他指责和出资在乌克兰设立训练营地,培训第五纵队企图破坏白俄国内稳定。  立陶宛外长林克维丘斯称卢卡申科的指责无中生有,呼吁白俄停止人为地寻找境内外的敌人。

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  Regulationwilldrawaclearlineonareastobeencouraged,forbiddenChinaplanstointroduceitsfirstregulationonmakingoutbounddirectinvestmentslaterthisyeartoclarifyanddefinetherangeofoverseasinvestments,aswellaslistingprohibitedareasandotheressentialfactors,accordingtoareportbyBeijing-basednewspapertheEconomicInformationDailyonTuesday.TheMinistryofCommerceandtheNationalDevelopmentandReformCommission,thecountry"stopeconomicwatchdogs,areleadingtheworktodrafttheregulation,thenewspaperthatisaffiliatedwithXinhuaNewsAgencyquotedaninsiderassaying.ThenewrulewillmapoutanoverallstructuregoverningoutboundinvestmentsfromtheStatelevel,combiningandmakingfurtherclarificationofcurrentrulesinareassuchasreviewprocedures,taxpoliciesandallowedamountforcapitalflows.Itwillalsodrawaclearlineontheareastobeencouragedandforbidden,accordingtothereport.TheCommerceMinistryandtheNDRCdeclinedtoconfirmthereportonTuesday.HeJingtong,abusinessprofessoratNankaiUniversityinTianjin,said:"Therulewillholdbacksomedomesticcompaniesmakingoverseasacquisitionsunderheavydebt.Theauthoritieswillelevatethereviewrequirementstoensurethatthedealsareauthentic."China"soutbounddirectinvestmentshaverocketedfasterthanthegrowthpaceofforeigndirectinvestment.China"snon-financialODIsoared44.1percentyear-on-yearto$170billionin2016,datafromtheMinistryofCommerceshowed.ZhouLiujun,director-generalofthedepartmentofoutwardinvestmentandeconomiccooperationattheministry,saidearlierinMarch:"ThegovernmentwillencourageODIactivitiesthatcanassistthedevelopmentoftheBeltandRoadInitiativeandresolvetheissueofovercapacityinglobalmarkets,aswellassupervisingandpreventingirrationalinvestments."DespiterapidODIgrowthin2016,Chinesecompaniesconfrontgrowingrisksininvestingoverseasduetofluctuationsoninternationalfinancialmarkets,economicuncertaintiesinothercountriesandrestrictionsbysomedevelopednationsoninvestmentfromChina,particularlyfromState-ownedenterprises.HeJingtongsaid:"Chinaisinurgentneedofregulationsthatcanleadtheinvestmenttrend,andthecountryneedsareformoftheinvestmentsystem,tocreatebetterconditionsandasafelegalenvironmentforChinesecompaniestoinvestabroad."LiangGuoyong,aneconomicaffairsofficialattheUNConferenceonTradeandDevelopment,said:"WithChina"scumulativeODIsoaringto$1trillionin2015,Chinaisnowanetcapitalexporterandthesecond-largestcountryinconductingODIactivities.WiththeimplementationoftheBeltandRoadInitiative,anadequateandpromptregulationisfairlynecessary."ChinamustperfectitssystemsofoperatingState-ownedbusinessesabroadtobetterevaluatetheirperformanceandholdmisbehavingstaffersaccountable,PremierLiKeqiangsaidonTuesday.Thegoalisto"ensurethesafeoperationofState-ownedassetsandthattheirvalueismaintainedorincreased",LisaidinBeijingattheStateCouncil"sannualmeetingonmaintainingcleangovernment.TheStateCouncil,China"sCabinet,holdsthemeetingeachyeartoreviewthegovernment"sworkinfightingcorruptionandothermisconductoverthepreviousyearandtooutlineprioritytasksthatwillboostself-discipline.Atthemeeting,LinotedthatasState-ownedenterprisesandcapitalgoglobal,"supervisionandmanagementmustcatchupinatimelymanner".China"scentrallyadministeredSOEsinclude9,112businessentitiesoperatinginabout185countriesandregions.TheSOEshavetotaloverseasassetsofmorethan5trillionyuan($725.6billion)and346,000employeesoperatingoverseas,XiaoYaqing,headoftheStateCouncil"sState-OwnedAssetsSupervisionandAdministrationCommission,saidearlierthismonth.WhiledeliveringtheGovernmentWorkReportattheannualplenarysessionofNationalPeople"sCongressonMarch5,Liunderlinedtheneed"topreventthelossofStateassets"andtoenableSOEstobecomeleanerandhealthierandincreasetheircorecompetitiveness.AtTuesday"smeeting,thepremierwarnedthat"theState-ownedassetsarethecommonwealthofallofChina"speople"andmustneverbecometheeasilygained,ill-gottenpossessionsofanysingleperson.LiWei,aresearcherattheNationalAcademyofDevelopmentandStrategyatRenminUniversityofChina,saidthatsomeState-ownedcompanieshaveunderestimatedtherisksofoverseasinvestment,leadingtofinancialloss.SomecasesinvolvinginvestmentoverseashaveunderscoredtheimportanceofsteppingupsupervisionoftheoperationsofChina"sState-ownedenterprises,hesaid.AlsoonTuesday,PremierLisaidthegovernmentwillspeeduptheprocessthisyearofstipulatinginlistsallofthepowersandresponsibilitiesoftheStateCouncil"sdepartments.Thesemanagementlistswillprovideageneralinventorytoregulatethegovernment"spowersandresponsibilities,Lisaid.Thegovernment"seffortsinreducingpowerswillbemaximized,Lisaid.AsChinahassetthegoalofeliminatingpovertywithinthecountryby2020,boostingtheefficiencyandthesupervisionofpovertyalleviationeffortswasraisedatTuesday"smeeting.Lisaidthefocusshouldbeondirectingthealleviationeffortsandresourcestowheretheywilldothemostgoodratherthantothosenotinactualneed.Particularly,whenofferingsubsistenceallowances,thereshouldbenocasesofprovidingfavors,courtingconnections,orinfluence-peddling,Lisaid.AnexpertexaminesthedeadwhaleataportinShanghaionMarch21,2017.[Photo/forChinaDaily]AwhalethatwasspottednearShanghaihadbeendeadformorethan10days,anditsleftpectoralfinwaspossiblycutbypeople,saidanexpertafterexaminingit.Thedeadanimalwasafinwhale,asecond-classnational-levelprotectedanimal,saidTangWenqiao,aprofessorfromShanghaiOceanUniversity,whocheckedthewhaleon-siteonTuesdaymorning.Thewhalemeasuredabout22metersandweighedabout20tons.Itsbodywaswellpreserved,exceptforitsmissingleftpectoralfin,andsomepartshadalreadydecayed.Tangsaidthatjudgingfromthewhale"swound,thefinwaspossiblycutbypeople,andthewhalediedmorethan10days.LuHaibing,ownerofafishingboat,saidhefirstsawthewhaleonMarch19,andtheleftfinwasalreadymissing.Fishermenreportedthesightingofthewhaletopoliceataround1:00pmonMarch20,andwereaskedtobringthewhalebacktoport.Policesaidtheauthoritieshaveaskedmarinebiologyexpertstoexaminethecauseofthedeath.Althoughthiswasthelargestwhale,thiswasnotthefirstsightingofawhalenearShanghai.In2002,asmallwhalewasfoundstrandedatDishuiLakearea.Butrescuersmanagedtohelpitreturntosea.In1970,awhalewasfounddeadnearLuchaoPort.Lastweek,aspermwhalebecamestrandedandlaterdiedinDayaBay,Guangdongprovince.Anautopsyshowedthatitwaspregnant,anda110-kilogrammalefetuswasfounddead."Itisthefirsttimeintheworldthatanunbornbabyhasbeenfoundinsideastrandedspermwhale,"saidTongShenhan,headoftheLandandMarineLifeResearchInstituteinXiamen,Fujianprovince,whoparticipatedintheautopsy.CHANGSHA-Theworld"slongestandhighestglassbridge,inZhangjiajie,CentralChina"sHunanprovince,isscrappingtheentrancefeeforIsraelitouristsfortherestofthisyear.Themoveistocelebratethe25thanniversaryofdiplomatictiesbetweenChinaandIsraelandtopaytributetotheskywalk"sIsraelidesignerHaimDotan.IsraelicitizenscarryingtheirpassportsareentitledtoafreetripacrosstheglassbridgelocatedinZhangjiajieGrandCanyon,aswellastootherpartsofthearea,fromMarch21toDec31.Dotan,whoalsodesignedtheIsraeliPavillionattheWorldExpoinShanghaiin2010,saidhisworkinZhangjiajiewasinspiredbyChinesephilosopherLao-tzu.OpenedinlateAugust,the430-meterlong,six-meterwidebridgeispavedwith99panesofthree-layertransparentglassandhangsbetweentwosteepcliffs300metersabovetheground.Thebridgeset10worldrecordsforitsdesignandconstruction.

    法新社21日报道称,据波兰国家检察机关透露,波兰国防部长马切雷维奇日前对图斯克提出叛国罪指控。他表示,在之前的坠机事件调查期间,时任波兰总理的图斯克与时任俄总理普京私下达成了某种非法协议,导致波兰当局无法实施全面事故调查,且至今无法取回飞机残骸及飞行记录仪。马切雷维奇特别强调,这一事件的恶劣性质已经超出了玩忽职守的范畴,图斯克涉嫌刑事犯罪。

而根据中国官方媒体公开报道,截至目前海军各驱逐舰支队规模编制均出现新变化。据《环球时报》记者查阅,南海舰队的另一支驱逐舰支队接收了“九弟”转隶过来的168舰和169舰,目前驱逐舰数量达到5艘。而东海舰队的两大驱逐舰支队尽管驱逐舰数量目前为4艘,但护卫舰数量均有所突破,共有11艘护卫舰。北海舰队的两支驱逐舰支队中,随着新型052D型驱逐舰西宁舰的入列,其中一个支队的驱逐舰数量增至5艘,拉开力量扩编大幕;另一支队下辖4艘驱逐舰、6艘护卫舰。而且随着052D舰艇的相继列装以及外界热议的中国最大吨位的驱逐舰055型舰艇的下水,各驱逐舰支队的力量还将继续充实。

  ①违背公序良俗合同无效【法律条文】第一条为了保护民事主体的合法权益,调整民事关系,维护社会和经济秩序,适应中国特色社会主义发展要求,弘扬社会主义核心价值观,根据宪法,制定本法。第八条民事主体从事民事活动,不得违反法律,不得违背公序良俗。【专家解读】苏泽林:民法总则通篇体现着弘扬社会主义核心价值观的时代命题和现实需求。

  值得注意的是,借款归还对象却是北方跃龙自己以及公司股东。

  中国中铁、中国电建承诺:立即追收更换所有已使用、已安装的陕西奥凯公司生产的电缆。同时,有轨电车蓉2号线因合同还未签定,中国铁建也承诺:不再与其签定合同。

  气象预报12月下旬有一股冷空气,搞飞行的人都知道冷空气降临就意味着好天气的到来,试飞部队提前做好了周密的计划,将冬季通常下午进场的飞行计划改在上午进场。  12月23日,阴霾笼罩了近半个月的机场,天空豁然晴朗。随着一发绿色信号弹打响,加受油机分别开车滑出,承载着航空人的期盼,两架战鹰轰鸣着腾空而起,紧接着伴飞飞机起飞,加油工程最惊心动魄的乐章奏响了。4000米高空的气流异常的稳定,加油机长申长生知道加油机飞行得越平稳,受油机的对接条件就越充分。根据规定加油飞行不能使用自动驾驶仪,整个加油航线足有12分钟,申长生稳稳地操纵飞机保持了整个航线的稳定飞行。

  哦,顺便说一下,这对于各国机场的众多小偷来说是个好消息,因为有很多值钱的东西等着他们大显身手。  总部设在伦敦的航空战略研究所首席分析师艾哈迈德对媒体表示,此举可能导致乘客取消赴美行程,或改道欧洲进行中转。

  以上四个方面的问题导致部分智库单位未能全面分析自身优势与劣势,没有科学地厘清自身的定位,导致盲目地贪多图大,无序发展,造成一定程度的人力物力浪费。针对这些问题,笔者认为应从以下四个方面调整优化智库布局,科学界定智库类型,明确智库功能与优势,推进智库交流合作,实现中国特色新型智库规范有序发展。首先,对比分析各类型智库的优势与不足。各类型智库的特点源于其所属的单位类别。党政军智库和社科院智库与决策部门具有天然的纽带联系,对重要政策往往能第一时间了解,也更能准确把握和领会决策部门推出的战略意图,具有“近水楼台先得月”的独特优势。

  也就是说,如果当事人签订的合同有违反道德的内容,那么这一合同条款是无效的。②“绿色”成基本原则【法律条文】第九条民事主体从事民事活动,应当有利于节约资源、保护生态环境。【专家解读】吕忠梅:人与自然和谐相处,是人类社会进入21世纪后日益面临的重大课题,把“节约资源,保护生态环境”这一绿色原则作为民法的基本原则,是一大创新,具有鲜明的21世纪的时代特征。

  原标题:私家车跑滴滴出事故,多数保险公司拒赔发展网约车,需解事故理赔难  近年来,网约车在运营过程中发生交通事故引发的理赔纠纷日渐增多。

部分保险公司拒不赔偿网约车、顺风车交通事故损失,背后原因也折射出网约车行业管理漏洞,有关人士呼吁,应多方合力解决事故理赔难题。   私家车营运出事故该谁买单  去年7月7日,陆某驾驶车辆在江苏省常熟市深圳路行驶时发生事故,交警部门出具的道路交通事故认定书认定,陆某负全责。

因该车辆向保险公司投保了交强险及商业险,陆某向保险公司要求理赔17730元,但遭到保险公司拒绝。 原告陆某遂向常熟法院提起诉讼。   审理中,被告保险公司辩称,原告将家庭用车从事营运,改变车辆的使用性质,增大了保险人的保险风险,违反《保险法》第五十二条规定,因此保险公司不承担赔偿责任。

法院审理最终驳回原告陆某的诉讼请求。   此类情况并非个案。 不少保险公司在网约车发生交通事故后提出的拒赔理由是,私家车从事网约车营运,其性质属于出租车业务,而其加入的是私家车保险,营运期间发生事故,不属于私家车保险的责任范围。 按《保险法》规定,车辆风险程度显著增加的,应及时通知保险公司。 保险公司接到通知后,要么解除保险合同,要么增加保费。

如果未通知的,发生保险事故,保险公司不承担责任。   当前,以家庭自用名义投保却进行载客收费的车辆屡见不鲜。 上下班时会到平台上顺便接几单,平台没人问过买了什么保险。 在南京从事软件行业的小吴告诉记者,两年前,他利用私家车在某网约车平台注册网约车车主,但是车辆至今仍按私家自用车辆购买保险险种。

私家车保险费用每年仅3000多元,而运营保险则要1万多元,巨额差距让他甘愿冒险。

  顺风车属于非运营车辆  私家车注册为网约车,发生交通事故后理赔纠纷案争议的焦点,除车主是否及时补缴相关保费外,另一个争议点则是被保险车辆出险时是否改变使用性质,以及是否属于免责条款的范围。   2017年7月19日上午,北京的顺风车主李先生驾驶小轿车于通州区某地发生事故,交警认定为单方事故。 李先生提出保险公司应对损失进行赔付。 然而,保险公司却以事故发生时车辆处于运营状态而拒付。 最后双方诉至法院。 法院最终支持顺风车主方向保险公司索赔的诉求。   很多人会混淆网约车和顺风车的概念。 上述网约车平台相关负责人称,部分保险公司将顺风车等同于网约车,由此认定发生交通事故不用赔偿。 其实,顺风车和网约车不同,前者并不以盈利为目的,车辆性质为非运营车辆。

2016年出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确网约车和顺风车的界定问题。   业内人士指出,目前行业内不乏车辆以顺风车名义进行变相经营活动。

监管部门和网约车车企应合力加大监管力度和完善监管细节,堵住管理漏洞,加快清退不合格的车辆和人员。 此外,保险行业的主管部门、行业协会以及保险公司应当正视顺风车的社会价值,有针对性地提出解决方案,只有这样,才能最终达成多方共赢的结果。

  多方合力解决理赔难  作为一种共享经济新模式,网约车发展迅速,极大地提高了公众出行效率。 但是,从监管部门到网约车企业,需要进一步完善的地方仍然不少。   业内人士认为,目前,网约车主有不同的经营模式,平台、驾驶人、保险公司等的责任情况也各有不同,因此网约车发生交通事故引发理赔难,不仅有保险产品不对路问题,还受到其他要素的影响。 遭遇交通事故,责任划分和理赔方式不能搞一刀切,而应当区分情形对待。   专家建议,网约车平台作为连接司机与乘客的第三方承运人,应加强监管,提供信息发布和预约功能的同时,还需要承担相应的法律责任与风险,加强相关的安全、保障机制,保障乘客出行安全,保护车主合法权益。

同时,监管部门应加大行业发展引导力度,遏制各种违法违规行为。

  此外,针对不少网约车主提出的现有保险品种差距大,且对第三人刑事案件等多个场景无法覆盖、先行垫付额度不足等问题,国内已有地方法院向保险行业协会发送司法建议。

由保险公司设立专门针对网约车的新型险种,满足社会新需求;加强对网约车免赔条款的提示说明,引导客户投保针对网约车的保险。

  上述网约车平台相关负责人也提出建议,保险公司可针对新业态积极研究,提供创新产品,辅助新业态更好地发展壮大。

  不少承办此类案件的法官也提醒车主,如确定将私家车从事网约车运营,应及时通知保险公司并变更相应险种,否则会面临自行承担赔偿责任的风险。

(新华日报记者陈明慧)。